作為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自主品牌的代表長(zhǎng)城汽車(chē)近期在保定哈弗技術(shù)中心舉辦了“0焦慮智能電動(dòng)”新技術(shù)暨摩卡DHT-pHEV預(yù)售發(fā)布會(huì)，可以說(shuō)率先引領(lǐng)自主品牌進(jìn)入0焦慮智能電動(dòng)出行的新賽道。

　　瑪奇朵和摩卡“雙核處理器”品牌向上牽引力

　　如果說(shuō)魏牌有哪些具有競(jìng)爭(zhēng)力的武器，筆者認(rèn)為莫過(guò)于咖啡智能和智能混動(dòng)DHT。首先要聊聊定位于新一代智能混動(dòng)SUV、采用智能混動(dòng)DHT技術(shù)的瑪奇朵，它從某種角度上對(duì)魏牌的銷(xiāo)量以及技術(shù)品牌的建立有著重要的意義?，斊娑涞氖袌?chǎng)定位可謂劍走偏鋒，它將魏牌立足的兩大技術(shù)資本下放到更寬廣的15萬(wàn)元左右細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中，瑪奇朵幾乎沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，有更加廣闊的空間發(fā)揮它的魅力。

　　我們來(lái)看一波瑪奇朵智能混動(dòng)DHT的數(shù)據(jù)，1.5T+兩擋DHT動(dòng)力組成，百公里加速僅需7.2秒，由于電機(jī)的加入，它的動(dòng)力響應(yīng)非常迅速，是很多燃油車(chē)型比不上的。也正是由于瑪奇朵DHT-pHEV加入了電機(jī)，所以官方綜合油耗只需要0.8L/100km。這些亮眼的數(shù)字更加奠定了瑪奇朵在15萬(wàn)元細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和領(lǐng)先地位。

　　而作為魏牌0焦慮智能電動(dòng)品類(lèi)的首款車(chē)型，摩卡DHT-pHEV也是當(dāng)仁不讓?zhuān)谡介_(kāi)啟預(yù)售，0焦慮智享版29.9萬(wàn)（兩驅(qū)），0焦慮性能版31.5萬(wàn)（四驅(qū)）。摩卡DHT-pHEV搭載了超長(zhǎng)純電續(xù)航的智能DHT，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)旗艦產(chǎn)品性能、智能、品質(zhì)的全面顛覆，它的到來(lái)將成為這個(gè)時(shí)代能效的最優(yōu)解。同時(shí)，摩卡DHT-pHEV以其0焦慮和智能化的優(yōu)勢(shì)在自主品牌新能源車(chē)的精品化市場(chǎng)中先聲奪人。

　　可以說(shuō)摩卡DHT-pHEV集魏牌技術(shù)之大成，深度融合了智能DHT與咖啡智能兩大創(chuàng)新核心技術(shù)。首先，“硬核強(qiáng)電”是摩卡DHT-pHEV的重要標(biāo)簽，摩卡DHT-pHEV配備了39.67kWh電量的pHEV電池，具備WLTC工況下204km純電續(xù)航、0.45L百公里油耗、4.8s零百加速，以及高性能電四驅(qū)系統(tǒng)等領(lǐng)先配置，再度刷新新能源技術(shù)天花板。再次，摩卡DHT-pHEV配備了HWA高速駕駛輔助、NOH智慧領(lǐng)航輔助等高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)智能上下匝道、智能避讓匯入口等行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛。值得一提的是，摩卡DHT-pHEV搭載了煥新上線的小魏同學(xué)2.0，語(yǔ)音功能全面升級(jí)，并支持功能配置的可見(jiàn)即可說(shuō)、20秒連續(xù)對(duì)話(huà)、上下文理解等，全感官洞悉用戶(hù)需求。

　　魏牌的百萬(wàn)銷(xiāo)量源于成功的轉(zhuǎn)型布局和客戶(hù)價(jià)值重塑

　　如果說(shuō)魏牌初來(lái)乍到以其鮮明的品牌個(gè)性和硬核技術(shù)會(huì)讓很多消費(fèi)者覺(jué)得小有不同，那么短短幾年的飛速發(fā)展以及未來(lái)三年的400萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)讓我們看到魏品牌的大不同。魏牌的大不同主要來(lái)源于其用戶(hù)驅(qū)動(dòng)型企業(yè)的特質(zhì)和打造高端智能出行的內(nèi)驅(qū)力。

　　用戶(hù)就是企業(yè)的底氣，滿(mǎn)足與被滿(mǎn)足，供給與反饋，相扶和共創(chuàng)，是新時(shí)代企業(yè)和用戶(hù)的相處邏輯。因此魏牌選擇與用戶(hù)攜手前路，以用戶(hù)為中心，探索汽車(chē)發(fā)展的新路。

　　回顧魏牌的用戶(hù)粉絲節(jié)，魏牌邀請(qǐng)用戶(hù)參與核心環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)；大膽采用用戶(hù)建議，歷時(shí)194天與用戶(hù)共創(chuàng)首款智能車(chē)控手表；推出真To C的用戶(hù)體驗(yàn)?zāi)Ｊ剑l(fā)布全時(shí)互聯(lián)、互通和實(shí)時(shí)在線的主動(dòng)服務(wù)體系的全新智能服務(wù)品牌“智享家”，上線智享家首個(gè)權(quán)益大禮包，為用戶(hù)權(quán)益加碼。如果說(shuō)蔚來(lái)、特斯拉是用戶(hù)驅(qū)動(dòng)型公司，不如說(shuō)魏牌一直是一個(gè)以用戶(hù)雙眼為視角去觀察，以用戶(hù)思考模式為基礎(chǔ)去設(shè)計(jì)產(chǎn)品，并且最大化地讓客戶(hù)參與到產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)之中的汽車(chē)品牌，也成功地進(jìn)階到客戶(hù)價(jià)值重塑1.0階段。

　　此外，魏牌在向智能汽車(chē)轉(zhuǎn)型的路上還有很多殺手锏，一亮相就抓住用戶(hù)注意力的小魏同學(xué)2.0便是其一，智能汽車(chē)早已離不開(kāi)AI形象，它是智能汽車(chē)領(lǐng)域的背景板，少被注意卻也不容忽視。而小魏同學(xué)2.0更是將“懂你”詮釋得淋漓盡致，更生動(dòng)的車(chē)機(jī)形象，更自然的語(yǔ)音，更強(qiáng)大的學(xué)習(xí)能力，以及更多樣的車(chē)控功能，使它成為“更懂你的智能出行伙伴”的標(biāo)志性代言人之一。

　　我們知道品牌的轉(zhuǎn)型之路絕不是僅僅是換一個(gè)概念、推出全新產(chǎn)品或升級(jí)新技術(shù)這般簡(jiǎn)單，它意味著魏牌必須從產(chǎn)品到價(jià)格，從渠道到傳播，從品牌價(jià)值到品牌管理等全方位的進(jìn)行資源整合。魏牌的營(yíng)銷(xiāo)方式可以說(shuō)花樣翻新，從CJ上發(fā)布“AI汽車(chē)人”到成都車(chē)展上打造咖啡智能樂(lè)園，借助魏App的鏈接與深耕，現(xiàn)階段魏牌的營(yíng)銷(xiāo)方式完成了從線上到線下的良性循環(huán)。同時(shí)魏牌在“共創(chuàng)”中重新梳理產(chǎn)品與消費(fèi)者之間的關(guān)系，讓用戶(hù)直接參與品牌的成長(zhǎng)，順利進(jìn)入消費(fèi)者價(jià)值重塑2.0階段。戰(zhàn)略部署的前瞻性、轉(zhuǎn)型革新的適應(yīng)性以及消費(fèi)者價(jià)值重塑的遞進(jìn)，讓魏品牌在短短幾年中不但提升了品牌溢價(jià)能力，同時(shí)擁有廣泛地客戶(hù)集群。