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      伊蘭特與朗逸橫向?qū)Ρ龋骸∫撂m特偏活力

      來(lái)源:常山信息港 發(fā)表時(shí)間:2022-02-17 18:03

        大眾朗逸和現(xiàn)代第七代伊蘭特,前者樸實(shí)無(wú)華在多年前的確拿下了國(guó)內(nèi)較大的市場(chǎng)份額。然而,在今天的年輕消費(fèi)者眼里,第七代伊蘭特的時(shí)尚科技與顏值的表現(xiàn)更令人傾心。

        實(shí)際上,第七代伊蘭特不僅樣貌出眾,它還有著“才華橫溢”的內(nèi)在功底。如果說(shuō)第七代伊蘭特是用顏值與實(shí)力來(lái)吸引消費(fèi)者的話,那么朗逸便是以淳樸形象來(lái)打動(dòng)消費(fèi)者的心。具體它們之間又有著怎樣的區(qū)別呢?讓我們來(lái)通過(guò)對(duì)比一探究竟。

        伊蘭特偏活力,朗逸偏中庸

        筆者作為曾經(jīng)的大眾車(chē)主,感受到了朗逸的樸實(shí),即使到了現(xiàn)今,朗逸的外觀依舊那么低調(diào),總有人說(shuō)大眾沒(méi)有特色,實(shí)則不然,大眾最大的特色便是沒(méi)有特色,大眾的設(shè)計(jì)總會(huì)讓它的車(chē)很好的隱藏在馬路之中,即使改款后的朗逸,依舊延續(xù)了大眾的這一傳統(tǒng)風(fēng)格。

        但對(duì)于當(dāng)今的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō),樸實(shí)不太符合當(dāng)下年輕人的審美,高調(diào)、時(shí)尚、未來(lái)感才是年輕人所喜愛(ài)的風(fēng)格。現(xiàn)代正是掌握了當(dāng)今年輕消費(fèi)者的內(nèi)心,所以才以更為前衛(wèi)的設(shè)計(jì)來(lái)打造第七代伊蘭特,無(wú)論是極具未來(lái)感的前臉,還是熘背造型的車(chē)身,到處都充斥著年輕時(shí)尚的味道。

        筆者更喜歡它的車(chē)尾,棱角處透著犀利,附以貫穿式尾燈的點(diǎn)綴,將辨識(shí)度提升到了新高度。

        空間表現(xiàn)伊蘭特稍占優(yōu)勢(shì)

        作為A級(jí)家轎,空間表現(xiàn)是消費(fèi)者們選車(chē)的重要考量。朗逸長(zhǎng)寬高分別為:4670/1806/1474mm,軸距為2688mm。第七代伊蘭特長(zhǎng)寬高分別為:4680/1810/1415mm,軸距為2720mm。

        延伸到車(chē)內(nèi)的空間表現(xiàn),兩款車(chē)相差的并不多,不過(guò)在軸距的優(yōu)勢(shì)下,第七代伊蘭特后排腿部空間要更大一些,如果身高在175cm左右,腿部可余留2拳左右的空間,而朗逸則在沒(méi)有這樣寬松的空間表現(xiàn)。

        再來(lái)說(shuō)一下后排頭部表現(xiàn),最開(kāi)始筆者以為第七代伊蘭特可能會(huì)受熘背造型的影響,后排頭部較朗逸會(huì)小很多,然而實(shí)測(cè)之后發(fā)現(xiàn),兩者頭部空間基本持平,均在4指左右的余量,可見(jiàn)第七代伊蘭特為車(chē)內(nèi)做了非常到位的空間優(yōu)化,可以說(shuō)是一個(gè)比較大的驚喜。

        “智商“比拼伊蘭特更勝一籌

        配置是廠家永遠(yuǎn)繞不過(guò)去的坎兒,如今消費(fèi)者對(duì)配置看的非常重,因?yàn)樗粌H是提升了一輛車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力,最主要的是給生活帶來(lái)了更多的便利。比如說(shuō)第七代伊蘭特的NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制,當(dāng)你在高速行駛時(shí)開(kāi)啟該功能,系統(tǒng)會(huì)基于導(dǎo)航信息,判斷區(qū)間限速要求與車(chē)速關(guān)系,達(dá)到全速域、多路況的智能自適應(yīng)巡航。雖然說(shuō)朗逸頂配版也配備了全速自適應(yīng)巡航功能,但在智能化方面,較第七代伊蘭特的差距要稍大一些。

        第七代伊蘭特不僅擁有L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助功能和全景影像系統(tǒng),頂配版車(chē)型還配備了倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng),當(dāng)你在倒車(chē)出庫(kù)時(shí),該系統(tǒng)可通過(guò)后方雷達(dá)來(lái)感知外部的移動(dòng)物體,從而避免倒車(chē)時(shí)意外情況的發(fā)生。

        L2+級(jí)別的智能駕駛輔助功能在緊湊級(jí)轎車(chē)之中是比較少見(jiàn)的。而朗逸剛剛滿足A級(jí)主流的L2級(jí)智能駕駛輔助功能,在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中,朗逸的智能性相比第七代伊蘭特相差較大,需要更多的手動(dòng)操作,對(duì)于新手司機(jī)來(lái)講,第七代伊蘭特要更為友好。

        智能化是當(dāng)今汽車(chē)市場(chǎng)中的關(guān)鍵詞,它給消費(fèi)者的用車(chē)生活提供了許多便利之處,同時(shí)主動(dòng)安全系統(tǒng)介入時(shí),還可以有效避免事故的發(fā)生,這也是第七代伊蘭特會(huì)如此大受歡迎的原因之一,并成為中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)2021年汽車(chē)用戶滿意度CACSI測(cè)評(píng)“2021年市場(chǎng)關(guān)注轎車(chē)”第一名。

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