今天就來盤點(diǎn)一下，在10-15萬元的合資緊湊型轎車當(dāng)中，當(dāng)前在售保值率前五的車型，順便看看榜單當(dāng)中是否存在自家的車型，并可粗略地估算一下當(dāng)前所擁有的車，在用了三年之后殘值還有幾何！

　　根據(jù)汽車之家給出的數(shù)據(jù)顯示，本田思域三年內(nèi)保值率為74.66%，與本田飛度恐怖的保值率相近，同樣也是屬于買不虧的車型。

　　在居家性方面，本田思域作為一款售價(jià)在15萬元左右的緊湊型轎車，依舊能夠延續(xù)本田大空間的優(yōu)良傳統(tǒng)，能夠很好地滿足日常的家用需求。

　　更有意思的地方在于，在動力方面，它所配備的是一臺1.5T的發(fā)動機(jī)，雖然排量并不算太過出色，但它卻能夠壓榨出182ps（2022款高功率），這對于一臺家用車而言無疑是超綱的存在。

　　也正因擁有強(qiáng)勁的動力儲備加之擁有年輕運(yùn)動的外觀設(shè)計(jì)，收獲了不少年輕的玩家，導(dǎo)致它的改裝后市場十分的龐大，是真正意義上的向左是運(yùn)動，向右能家用的車型。

　　根據(jù)之家給出的數(shù)據(jù)顯示，豐田卡羅拉三年保值率達(dá)65.88%，雖然遠(yuǎn)不如樓上的本田思域，但在三年內(nèi)虧4成不到，算是比較優(yōu)異的成績了。

　　豐田卡羅拉和日產(chǎn)軒逸一樣，同樣是閉眼可購的居家車型了，去年全年累計(jì)售出330,280臺車，位居轎車全年零售排行榜的第四位。

　　豐田卡羅拉之所以會受到消費(fèi)者的喜愛，除了它的空間表現(xiàn)能夠很好地滿足消費(fèi)者日常的需求之外，更重要的是它能夠做到足夠的省油。配備1.5L發(fā)動機(jī)的版本，百公里油耗最低能夠做到5.1L之多，能夠媲美市場上主流混動車型的油耗表現(xiàn)。

　　而在TNGA架構(gòu)下誕生的它，安全性得到顯著的提升，同時(shí)乘坐品質(zhì)也得到不少的提升，顯得更加的均衡。

　　根據(jù)之家給出的數(shù)據(jù)顯示，豐田雷凌三年內(nèi)保值率為64.14%，與豐田卡羅拉的保值率較為相近，畢竟是姊妹車型，總體來說相差不大，在銷量卻遠(yuǎn)不如豐田卡羅拉，去年全年累計(jì)售出229,859臺。

　　豐田雷凌作為豐田卡羅拉的姊妹車型，在外觀方面是更為貼切海外版的設(shè)計(jì)，造型更加的銳利運(yùn)動，更符合年輕消費(fèi)者的胃口，二者在外觀上能夠做出很好的區(qū)分。

　　但在空間方面以及所配備的動力總成都是保持著高度的一致，是幾乎無差的存在，同樣擁有出色燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　但在配置方面，同價(jià)位的車型豐田雷凌整體是稍高于豐田卡羅拉的，在性價(jià)比方面豐田雷凌會更高一些。

　　可以發(fā)現(xiàn)，在以上10-15萬元價(jià)格區(qū)間的車型，銷量都是非常龐大的，由此可推斷保有量的多與少，在某種程度上也會影響著它的保值率的高低。當(dāng)然也少不了它們所配備的發(fā)動機(jī)，在日常使用時(shí)，油耗表現(xiàn)足夠優(yōu)勝，并且還不愛壞的特性。